Allerorts hört man von ihnen, den sog. E-Bikes, Pedelecs oder einfach auch Elektrofahrräder. Das gute alte Fahrrad ist nicht mehr trendy genug und überhaupt ist man viel mobiler mit dem E-Bikes. So oder so ähnlich will uns die Werbung die neuen Produkte schmackhaft machen. Und wenn man sich die Verkaufszahlen der E-Bikes ansieht, so sind diese in den letzten Jahren beträchtlich gestiegen, wenn auch noch auf relativ niedrigem Niveau (genaue Zahlen hier). 2007 waren es 70.000, 2009 bereits 150.000 und in 2010 hat man zum ersten Mal die Marke von 200.000 E-Bikes erreicht. Das macht einen Anteil von 5% am deutschen Fahrradmarkt.

Jetzt droht dem Aufschwung der E-Bikes aber ein Dämpfer.

Besitzer eines E-Bikes brauchen möglicherweise bald einen Führerschein! Wegen des schnell wachsenden Marktes für die Elektroräder arbeitet das Verkehrsministerium bereits an einer generellen Überprüfung der geltenden Vorschriften. Das Verkehrsministerium hat auf eine Parlaments-Anfrage der SPD verlauten lassen:

„Elektrofahrräder, die Geschwindigkeiten bis 45 km/h erreichen, fallen in den Anwendungsbereich der Richtlinie 2002/24/EG.“ Somit sind sie „Kleinkrafträder“ und brauchen ein Nummernschild, Rückspiegel, Abblendlicht und eine Hupe. Der Fahrer bräuchte zusätzlich auch noch zumindest einen Mofa-Führerschein. Die Regierung prüft zudem, ob auch das Tragen eines Fahrradhelms vorgeschrieben werden soll.

KTM Fahrräder

Überlegen wir jetzt mal, wer denn die Zielgruppe von E-Bikes ist? In den vergangenen Jahren hat man auf Rentner oder gehbehinderte Menschen gesetzt, denen der Hilfsmotor beim Radfahren helfen sollte. Diese machen wohl kaum einen Führerschein. Heute gibt man dem E-Bike einen stylischen Touch und zielt auf Gesundheitsbewusste, die z.B. nicht verschwitzt zur Arbeit kommen wollen. Die Frage ist doch aber, ob diese in ihrer Freizeit nicht beim klassischen Rad bleiben und für den Arbeitsweg das Auto nutzen werden, sollten sie denn einen Führerschein fürs E-Bike brauchen. Bleiben die „Fun-Fahrer“, aber ob die einen Führerschein machen? Dann steigen sie doch eher gleich aufs Motorrad, oder?!

Es scheint für mich so, als ob eine Führerscheinpflicht den „Boom“ bei den E-Bikes, Pedelecs, Elektro-Fahrrädern oder wie auch immer stark bremsen wird. Mal sehen, wie die Industrie auf die Ankündigungen reagieren wird.